（原标题：湖北不雅察丨武汉2030年将全面建成“三港五区”经济要道）

21世纪经济报说念记者王雪 实习生朱奕臣 武汉报说念

“武汉将服从构建‘要道+通说念+平台+产业’要道经济发展新范式。”5月8日，武汉市政府召开“武汉加速‘三个上风改换’”系列发布会（第四场），解读《对于加速推动交通区位上风改换为国内海外双轮回要道聚合上风的实行办法》（以下简称《办法》）。

《办法》明确提倡，到2030年，武汉将全面建成“三港五区”要道经济发展载体，依托水陆空三个中枢港，高水平迷惑阳逻要道经济示范区（临港）、河汉要道经济示范区（临空）、吴家山要道经济示范区（临铁）、商贸行状和坐褥行状五个要道经济示范区，将武汉迷惑成为容身中部、行状世界、联通全球的双轮回中枢要道城市。

如今，阳逻港已开通东盟四国20多条海外货运航路，集装箱笼统量冲破200万标箱，万吨货轮从这里出发，成为长江中上游第一大港。长江新区正服从促使阳逻港由交通要道向物流要道、经济要道改换。

“将加强要道型紧要基础体式迷惑，推动船埠泊位提档升级，相宜船舶大型化需求，打造当代化集装箱要道港。统筹股东智谋绿色口岸迷惑，搭建湖北供应链物流大家信息平台，推动‘5G+’期间、集装箱船埠智能改换系统、岸电体式等全面掩盖，擢升口岸当代化水平。”长江新区管委会副主任涂平晖指出。

涂平晖进一步指出，阳逻要道港还将造成公、铁、水等多种输送花样组成的“智力充分、布局合理、结构平衡、衔尾通达”的当代口岸集疏运体系，放弃发展水运品牌航路，强化江海联运、水铁联运、水水直达、沿江佩戴水运体系，构建江海陆联动、行状中西部、放射欧亚非的多式联运行状收集，积极行状和融入世界合股大阛阓，助力长江黄金水说念和长江中游航运中心迷惑。

在河汉要道经济示范区迷惑方面，黄陂区委常委、副区长张峰暗意，主要接受擢升起港要道能级、推动临空产业累积发展、打造配套完善的空港新城等三大步调。

具体来看，本年4月，河汉机场T2航站楼矫正后插足使用，与T3航站楼终结联通，助推机场搭客笼统智力达到每年5000万东说念主次。河汉机场三跑说念2024年6月建成后，每年可加多8万架次航班，年搭客笼统智力可由现在的3500万东说念主次擢升到6300万东说念主次，货邮笼统智力可由现在的45万吨擢升到60万吨。

“接下来，黄陂区将聚力发展当代临空产业体系，补皆航空偏好型产业发展短板。一要针对河汉机场‘港大货少’问题，加速扶直高附加值、外向型科技企业，创造更多出口货源。举例，支执占全球60%阛阓份额的长江光电公司，向好意思国、英国、保加利亚等国出口红外数码对准器。二要补皆保税物流短板，早日获批B型保税物流中心。股东好意思国新宜物流生意港迷惑，引进合股利华等品牌华中地区产物委用、结算中心。”张峰指出。

为了加速推动武汉市将交通区位上风改换为国内海外双轮回要道聚合上风，武汉市商务局、武汉市交通输送局等部门打出了政策组合拳。

2024年3月，武汉市对外敞开教悔小组办公室印发了《2024年武汉市促进跨境生意便利化步调》，服从从四个方面擢升武汉市跨境生意便利化，助力武汉创建抽象型当代流通策略支点城市。折柳是，将前期海关、边检、海事、商务、税务等部门落寞股东的跨境生意畛域干系革新事项系统集成；容身“光芯屏端网”、汽车等中枢支执产业发展需要，优化通关经由，推动降本增效；探索实行了系列世界或全省开创的革新举措，如木质包装货色“纵贯式”检疫、真空包装等高新期间货色布控查抄模式蔓延至高校科研院所、“数智通”线上出口退税抽象行状平台等。

武汉市交通输送局则从“拓通说念、密收集、强要道”等三方面，促进“货畅其流、东说念主享其行、资产聚合”。在“资产聚合”方面，将执续推动阳逻港铁水联运“终末一公里”，加速推动轨说念交通20号线等表情，股东客运要道零距离换乘，终结市区5分钟上公交地铁、30分钟上高速和铁路、50分钟到机场；放弃发展临港、临空、临铁经济，引进头部企业九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，扶直在库企业，作念强平台企业，到2025年，全市A级物流企业达到450家以上，5A级达到20家以上。