着手：环球时报

　　【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 丁雅栀】编者的话：“德国经济零落中，番邦公司正在收购德企。”德国《柏林报》近日报谈称，德国公司正在向国际“搬动”，因为在哪里看到更多增长契机。与此同期，番邦投资者对德国企业的收购也在加多。英国《金融时报》以至称德国企业正在“大甩卖”。对此，德国企业、经济学者和全球有十分复杂的倡导。

　　10月9日，德国经济部长哈贝克在柏林出席新闻发布会，先容联邦政府秋季经济预测。（视觉中国）

　　不少德国企业掌抓在外资手中

　　据德国《法兰克福文书》先容，刻下德国照旧具体落实的三大并购技俩中，齐是番邦投资者收购德企。历程与德国团员物出产商科念念创的永恒谈判，阿布扎比国度石油公司10月初文牍，但愿以包括债务在内的高达160亿欧元秉承这家前拜耳子公司。科念念创实施董事会和监事会默示撑持该要约。

　　一样在10月初，德国中型能源服务科罚公司Techem文牍将被好意思国投资公司TPG收购。此外，德国铁路旗下的物流集团德铁信可的出售已进入临了阶段。历程几个月的竞标，德国铁路公司将公约授予丹麦货运巨头DSV，筹算来回额约140亿欧元。9月，意大利集会信贷银行加入德国买卖银行，并但愿完好意思秉承后者。

　　数据服务提供商LSEG最近料到出，本年前9个月德国公司看成买家或卖家参与的并购来回额达到惊东谈主的1110亿好意思元，与旧年同期比拟增长39%。德融会银行瞻望，将来几个季度，德国会有更多并购来回。

　　笔据投资机构7Square和彭博社的数据，2023年番邦投资者在德国的收购价值达472亿好意思元（不同机构圭臬不一），比2020年全年总共入境并购来回额当先近70%。同期，德国国际并购来回额已降至110亿好意思元。“部分原因是德国国内私募股权基金三三两两。”英国《金融时报》报谈说。众人多量觉得，这些趋势一方面标明德国公司越来越诱骗国际买家，但同期也反应出它们照旧变得相对低廉。

　　德国电视一台分析称，就市值而言，德国公司占摩根士丹利老本国际全球指数的2%，比十年前减少1/3。超越一半的德国DAX指数（德国遑急股票指数，该指数中包含有30家主要的德国公司）中的股票已掌抓在番邦投资者手中。在一些公司中，番邦投资者已建筑了所谓的“锚定鼓动”地位，比如卡塔尔控股持有民众汽车17%股份、德融会银行8%股份。大鼓动不错通过监事会席位对公司讹诈抑制权并在业务中领有发言权。

　　“关于德国企业来说，这形成了某种进程的抛售。”德国柏林经济学者阿尔韦德·凯塞尔对《环球时报》特约记者默示，但要说“大甩卖”，还莫得到达这种进程。刻下德国企业的并购大多是无奈之下的举措，标的不是“覆没”，而是让公司更好。很多公司仍旧由德国东谈主科罚，仅仅注入了新的资金。另一方面，德企对番邦投资者来说仍有诱骗力。德国领有宇宙上最多的“隐形冠军”，在很多畛域仍是本事联结者。

　　“大象回身”并非易事

　　“尽管如斯，德国刻下的经济痛恨显得畸形悲不雅。企业出售就像是股市中抛售，痛恨是遑急要素。”阿尔韦德·凯塞尔说，着实的问题是德国经济的病笃时事。德国联邦政府9日发布的秋季经济预测陈说涌现，2024年德国国内出产总值还将萎缩0.2%，比拟春季陈说预测的0.3%增速进一步下调。2023年，这一数字照旧下落了0.3%。这意味着德国经济将贯穿第二年堕入零落。

　　位于德国沃尔夫斯堡的民众汽车公司总部（视觉中国）

　　笔据德国哈勒莱布尼茨经济征询所公布的数据，7月至9月，共有3991家德国公司央求收歇——这是夙昔14年来单季度收歇数目最多的记录。征询东谈主员评释注解说，上一次有4071家企业收歇是在2010年第二季度，其时2008年的金融危急仍在产生影响。

　　“自2018年以来，德国经济增长并不彊盛。”一直持乐不雅气魄的德国经济部长哈贝克也不得不承认。德国中央谐和银行经济分析师克里斯托夫·斯旺克告诉路透社，德国事“欧元国度的新问题之子”。更倒霉的是，德国经济空匮变嫌意愿。科念念创全球首席实施官施乐文觉得，阿布扎比国度石油公司的收购“完好意思是正确的一步，不仅不错让科念念创保持增长，并且能让它走上快车谈”。

　　“‘德国制造’完了了吗？”德国电视二台最近播出的记录片《把抓脉搏》发出了这一疑问。记录片中称，“德国制造”标签有被旯旮化的风险。经济零落背后的一个主要要素是能源转型。天然它答应了生态效益，但也给要道行业带来了雄壮包袱。在一些城市，德国“去工业化”的胁迫照旧很显着。

　　同济大学德国征询中心主任郑春荣对《环球时报》记者默示，德国制造业刻下边临的挑战是复杂且多维度的，包括变嫌能力零落、投资不及、经济环境变化、债务刹车机制、研发不及等等。德国制造业在传统产业中的收益较好，导致企业倾向于保管近况，空匮转型能源。这种保守的气魄使得德国在电动汽车和数字化等新兴畛域，相干于其他国度如中国、好意思国来说发展较慢。天然德国领有强壮的机械制造基础，但智能化和新能源本事的发展条件德国企业进行本事升级和产业转型。这也迫使德国车企寻求与其他国度的企业谐和，以取得新本事并提高竞争力。同期德国的债务刹车机制循序了政府的财政支拨，影响了对制造业的投资和撑持。对传统产业的投资过多，对新本事和将来产业的投资不及，导致德国在全球竞争中渐渐失去上风。德国此前发布的一些陈说也提到，中枢问题是投资不及，但愿动员社会老本，但经济界能不行挖动更多的社会老本去投资是一个未知数。

　　郑春荣进一步默示，德企还靠近着能源和劳能源成本较高、有沟通和研发身手慢等问题，“大象回身”并非易事。

　　“企业莫得护照”

　　很多德国公司筹算在国际建立办事处。除了好意思国，中国亦然热点投资地。德国电视一台称，自本年年头以来，德国对华径直投资大幅增长。德国央行统计数据涌现，继本年第一季度投资达24.8亿欧元后，第二季度德企在华投资达48亿欧元。

　　据中国德国商会1月发布的《2023/2024年度买卖信心打听陈说》，超越半数的受访德企筹算在将来两年内加多对华投资，这标明中国市集的破钞后劲、供应链基础设施的先进性以及变嫌能力的增强，齐是诱骗德国企业加多投资的遑急要素。 巴斯夫在中国广东湛江投资百亿好意思元，打造一体化化工基地，这是该集团迄今为止在国际最大的投资标的。此外，还有德国良马在沈阳、德国奥迪在长春、德国民众在新疆开出产线等。

　　很多中小企业也看好中国，并加大投资。德国自动化开拓出产商Zimmer集团在位于中德（常州）变嫌产业园 （SGIP）金坛的新出产基地本年开业。江苏太仓被称为“德企之乡”。本年9月下旬，第16届德国“太仓日”在汉堡举行。本日，高端检测开拓、消化酶、螺杆本事等7个谐和技俩以及中德汽车零部件跨境电商谐和技俩签约。

　　江苏太仓高新区德国代表告诉《环球时报》记者，自1993年第一家德国企业落户太仓以来，已有500多家德国企业在太仓汇注落户。数据统计，限制2022年年底，江苏苏州共有德资企业689家，主要从事机械、汽车制造业等行业。限制2023年6月底，苏州市对德国贸易总数为69.3亿好意思元。

　　“德国制造业的挑战在于数字化转型滞后，但其在化工、汽车、机械开拓制造等畛域有深厚基础。”郑春荣默示，面对这一挑战，德国企业正在加速数字化转型的措施，并寻求与中国等国度的企业谐和，以擢升其在全球市集竞争力。德国企业也在积极拓展新的谐和畛域，如绿色转型、新能源产业、数字经济等。

　　阿尔韦德·凯塞尔对《环球时报》特约记者默示，经济停滞和结构变化天然也会对企业产生影响。但正像德国企业界常说的那样，“企业莫得护照，决定一个国度民生福祉的，并不是企业主的国籍，而是该国事否对企业有诱骗力”。他觉得，非德国老本进入国内市集并不是一件赖事。若是番邦投资者对若何利用德国的资源有更好的主义，那么最终也将通过出产率的提高使当地企业受益。

　　很多德国职工对企业收购也持绽开气魄。在一家被中国企业收购的自动化本事公司工作的克里斯蒂安告诉《环球时报》记者，中国企业并购该公司后，参预雄壮资金，匡助开拓市集。他觉得，企业职工最护理的如故企业将来发展，以及本身工作出息和收入。

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