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又一条时速 350 公里的高铁来了，这次是在西南。

9 月 29 日，渝昆高铁重庆至宜宾段严防运营。渝昆高铁是我国"八纵八横"高速铁路主通说念之一"京昆通说念"的要紧构成部分，深入起自大庆西站，路过重庆、四川、贵州和云南，接入昆明南站，全长约 700 公里，联想时速 350 公里。

这次通车的重庆至宜宾段全长 192 公里，设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等 7 个车站。天然深入唯有不到 200 公里，但关于西南地区高铁成网至关要紧。

不错说，渝昆高铁渝宜段格外于在成贵、成自宜、内自泸、成渝高铁四条相似于平行的高铁线上，画了一条垂直线，与重庆、泸州和宜宾三个城市相交。

由此，四线小城宜宾迎来交通地位的升级，行将成为 X 型交通关节——渝昆高铁和成贵高铁在此交织，成为西南三省会及重庆之间的高铁聚积点。

图片开首：西南铁路

伴跟着交通上风的进一步安定，这个西南小城改日发展能否更进一竿吗？更大的范围来看，渝昆高铁渝宜段通畅明，关于西南地区又将带来怎样的影响？

关节？

放在寰宇来看，宜宾通高铁的时刻并不算早。2019 年，联想时速 250 公里的成贵高铁通畅，是宜宾的第一条高铁线。

这两年，上新的速率光显加速。2023 年底，成王人至宜宾高铁通畅，该深入是四川省内第一条时速 350 公里的高铁，也成为成王人和宜宾之间的第二条高铁线。

当天渝昆高铁渝宜段通畅，在宜宾与成贵高铁相交，改日将从宜宾延长经贵州接入昆明。宜宾将成为西南三省会及重庆之间高铁深入的交织点。

图片开首：国铁集团

还有一条高铁仍是运行可行性扣问。2024 年 7 月，凉山州发改委发布《新建宜宾至西昌高速铁路可行性扣问公开招标中标公告》，据悉，宜宾至西昌铁路姿色该深入联想速率 350 公里 / 小时，在宜宾与成自宜高铁和渝昆高铁相连，在西昌与拟策画的西登攀铁聚集策画大攀铁路。

若是上述策画兑现，宜宾改日还可通过高铁或快速铁路，聚集攀枝花、丽江、大理等城市。算作一座四线城市，宜宾的交通地位为何有如斯上风？谜底大致不错从地舆要求和国度策画中找到。

宜宾地处金沙江、岷江、长江三江交织处，自古就有"搬不完的昭通、填不悦的叙府"之说，是要紧的商贸物流集散地。从区位空间上来看，宜宾地处四川、重庆、云南、贵州四个省份归拢部的中枢区域，自己等于交通要说念。

在 2022 年发布的《当代抽象交通关节体系"十四五"发展策画》中，策画了 20 个国外性、80 个寰宇性抽象交通关节城市，其中"泸州 - 宜宾"被列为寰宇性抽象交通关节城市，与石家庄、太原、长沙等城市的能级一致。

中永恒高速铁路网策绘制

此外，宜宾如故 66 个寰宇区域级流畅节点城市之一、50 个寰宇铁路关节之一。算作长江第一城，宜宾港亦然寰宇主要口岸、长江干支中转的要紧口岸。

布局

这么的交通布局，在 10 多年前就已运行。

长沙理工大学交通运载工程学院教学卢毅告诉咱们，其曾带队参与过多项宜宾抽象交通策画姿色，第一次是在 2013 年。

卢毅记起，2013 年从成王人到宜宾还莫得通高速公路，坐汽车需要半天的时刻。"我那时就跟宜宾建议来，要发展的话，领先要成为区域的交通中心。宜宾地处川滇黔归拢部，要让这个区域内的高速铁路和高速公路在宜宾汇聚。"

卢毅那时建议宜宾向法国的里尔学习，里尔的城市发展流程中，高铁起到了格外权臣的促进作用。

里尔是法国北部最大的铁路关节，巴黎、伦敦和阿姆斯特丹三个标的的高铁在此交织，多条主线铁路呈辐射状聚集独揽地区，被誉为"西欧的十字街头"。

高铁通畅促使里尔的功能定位加速训诲，主导产业由纺织和浑浊性重工业向狡计机、食物、旅游等产业转型，如今的里尔新区已是法国第三大商务区。

那时成贵高铁仍是获批，渝昆高铁和绵遂内宜铁路还在策画扣问阶段。斟酌到宜宾的地舆位置，被称作"万里长江第一城"，卢毅建议宜宾打造"长江上游川滇黔归拢部当代化抽象交通关节"，包括陆港、空港、水港。

宜宾三江口 图片开首：曾朗 摄（府上图）

关于小城关节，一个大王人的担忧是存在被独揽中心城市虹吸的可能。对此卢毅团队此前扣问高铁对宜宾的影响时发现，"好多城市的高铁一建好，东说念主就流走了，但宜宾的东说念主口并莫得流失，反而再增长。"

2019 年路过宜宾的成贵高铁通畅时，宜宾全市的常住东说念主口是 457.3 万东说念主，2020 至 2023 的四年间，宜宾常住东说念主口分辨为 458.9 万东说念主、460.5 万东说念主、461.8 万东说念主、462.8 万东说念主，逐年小幅增长。

卢毅分析合计，宜宾在策画高铁树立之际，通过发展产业和科教聚合了更多的东说念主口和东说念主才，幸免了被大城市"虹吸"，自身经济也兑现快速发展。

最近几年，宜宾的产业结构发生了很大的变化。2018 年，中车智轨落地宜宾，现时其坐褥的智轨已在苏州、哈尔滨、西安、苏州等多个城市运营，并出口至马来西亚、阿联酋等国度。

更要紧的是，宜宾引入了一系列电板干系的企业。秀气性事件是 2019 年宁德时间落地宜宾，这家电板行业的"龙头企业"带动宜宾产业举座跃升。2023 年，宜宾的能源电板产业产值已冲破千亿元。

算作五粮液的产地，宜宾永恒以来标签是"中国白酒之王人"，而当今更响亮的名号是"中国能源电板之王人"，2023 年又被授予"中国储能产业新高地"称呼。

机遇

若是把眼神放大到宜宾方位的川南地区，早在 2013 年，川南四市自贡、内江、泸州、宜宾就建议，将力图在 2020 年，联袂迈入高铁时间。

内江和宜宾提前完成任务，但自贡和泸州直到 2021 年才通畅内自泸高铁。2023 年景自宜高铁通畅，自贡迎来第二条高铁。唯有泸州，孤零零地站在高铁深入的至极上，莫得与其他深入承接。

渝昆高铁渝宜段篡改了这一情况，与内自泸高铁在泸州交织。由此，泸州初度开行去往重庆的高铁，通过重庆去往华北和华中、以及通过宜宾去往贵阳，也愈加肤浅。

2023 年，川南四市（宜宾、泸州、自贡、内江）的 GDP 总数仍是进步万亿元，经济地位愈发要紧。左证 2024 年 4 月印发的四川省国土空间策画，四川关于川南经济区的定位是，建成南向盛开要紧流派和川渝滇黔合部区域经济中心，打造四川省第二经济增长极。

图片开首：宜宾发布（庄歌尔 摄）

左证策画，宜宾－泸州组团矍铄化长江航运和物流等规模的协同合营，全面树立省域经济副中心；内江和自贡将提高同城化水平，积极培育新兴增长极。

该策画还建议，与重庆共建川南渝西会通发展覆按区，股东川南经济区全面融入"一带一说念"树立和长江经济带发展。也等于说，川南地区的发展与重庆密切干系，而刚刚通畅的渝昆高铁渝宜段，恰恰将重庆和泸州、宜宾聚集起来，至此川南四市与重庆王人兑现"直达"。

现时，川南四个城市基本参加成王人 1 小时经济圈、重庆 1 小时以至半小时经济圈、贵阳 2-3 小时经济圈。渝昆高铁宜宾至昆明段正在树立，待该段深入通畅，昆明经济圈也将袒护到这些城市。

脚下，由昆明到老挝仍是开行了纵贯跨国列车，经渝昆高铁到昆明再无间通向东南亚，等于一条从西南本地邃晓中南半岛的高铁出海大通说念。改日，西南本地的东说念主员可由这条出海快速通说念走出洋门，融入"一带一说念"树立。

同期，依靠东说念主员经常往来也将带动资金、本领、处置等多种身分的汇注九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，为这些地区的发展拓展新的规模。