“一口价19.99万元......”

半个月前的广州车展，上汽全球推出威然限时一口价19.99万元起售。恰是这一声对于价钱的“大叫”，不仅让上汽全球吃到了广州车展的第一波流量，更是让扫数市集的糜费见识再次聚焦结伴品牌，再次聚焦到上汽全球。

咱们齐知谈，糜费者在购车聘用时，除了品牌认不错外，价钱短长常迫切的考量。尤其是在这个价钱战常态化的如今，糜费者进一步吃上了产业造就的红利，越来越多质料优、价钱低的居品令糜费者目不暇接，价钱问题变得愈加“明锐”。以致不错说，在品性尽头的情况下，谁能更进一步让利糜费者，谁将更有契机走进糜费者的内心。

而算作最早参加市集的结伴车企之一，上汽全球深耕市集四十年。在这工夫，用户至上从来齐是上汽全球的迫切考量。而将威然价钱拉到20万元以内，让高品性的MPV车型或者走近更多糜费者的调价战略，仅仅冰山一角。

上汽全球自1984年栽培以来，累计产销零碎2800万辆，袒护了零碎2200万中国糜费者，成为结伴品牌中的杰出人物，亦成为见证和助力中国汽车产业发展的迫切一员。

这些瞩指标建树当先离不开优质的居品作底色。

正如笔者此前在《入华四十载，上汽全球抓续越过周期｜“四十”汉典》中所讲的通常，从桑塔纳到帕萨特，再到途不雅眷属......这些袒护了多个不同细分市集的经典车型，体现出上汽全球40年来对证料与表率的坚抓。而它们，在时刻的历练下作陪了上汽全球有味悠长的经过九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，是上汽全球在中国市集上孜孜追求的“地基”方位。