关于公众而言，保时捷 911 Turbo 的故事始于 1973 年 9 月 13 日的法兰克福国外车展 (IAA)。一台911 RSR Turbo 见解车屹于展台九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，其座椅中心接受经典传世的Black Watch苏格兰纹，后翼子板上贴有“Turbo”字样的拉花。预示着911顶级车型行将问世。次年，保时捷打造了911 Turbo No.1算作生辰礼物赠与了露易丝·皮耶希 （Louise Piëch），但这台搭载了Turbo发动机的911车型并非量产版911 Turbo，而是成为一台孤品被载入品牌汗青。

竟然的第一台量产版911 Turbo是于1974 年 10 月 3 日的巴黎车展上发布。新车搭载了3.0升涡轮增压发动机，内饰请安了911 RSR Turbo 见解车，座椅中心一样接受了苏格兰纹点缀。那时的911 Turbo 是环球首款接受废气涡轮增压器的量产跑车，亦然那时速率最快的跑车之一。同期，它还剿袭了保时捷一贯的豪华与日常实用性聚合的理念，在环球范围内受到强烈追捧。时于本日，历程50年的发展911 Turbo车型早已经成为保时捷的架海金梁，而“Turbo”一词更成为了保时捷极致性能与顶级糜费的代名词，况且也不再是911车型的专属。这种既知足日常实用性，又代表着期间巅峰的符号，让Turbo车型绽开着无与伦比的专有魔力。

保时捷眷属中Turbo的立异与演进

Turbo不仅是八代 911 车型的荣耀光环和先进期间的体现，其还代表了“Turbo 外不雅”和涡轮增压的期间演进。接受“Turbo 外不雅”的 911 Carrera 出生于 1983 年秋季，保时捷为G 系列和964 打造了宽体版块。期间光环则绽开于1995 年，保时捷推出了首款 911 GT2。这辆主打赛谈性能的 GT 跑车以 993 型 911 Turbo 为基础，搭载 3.6 升双涡轮增压风冷六缸水平对置发动机。在随后几年中，保时捷又在 997 型 911 GT2 中接受了涡轮增压期间。2015 年起，双涡轮增压期间被正常诈欺到911 Carrera 系列中，成为新一代发动机的蹙迫构成部分。2016年起，保时捷又将涡轮增压期间应用于 718 车型系列搭载的四缸水平对置发动机中，擢升了其功率和扭矩，同期镌汰了油耗。

Turbo在保时捷其他车系中一样是不成或缺的一部分。其先后出当今 1979 年问世的保时捷 924 Turbo、1985 年问世的保时捷 944 Turbo 以及三年后出生的第一台 944 Turbo S上。2002 年推出了Cayenne Turbo，随后2005 年推出了性能更强的 Turbo S 。2009 年，保时捷推出 Panamera 车型，而该系列的首款 Turbo 车型也在同庚出生，四年后又推出了顶级版Turbo S。终末，保时捷又于2014 年发布了保时捷 Macan Turbo。此外，“Turbo”一词还出当今了电气化期间的纯电动Taycan与Macan之上，其均代表着保时捷 E 驱高遵守源的最高水平，也因此被赋予了延续 Turbo 光荣传统的责任。

保时捷Turbo 出生50周年主题展

10 月3日，于浙江国外赛车场举办的2024 OCR（Outdoor Car Retro Festival）晒车节中，保时捷中国拉开了Turbo 出生50周年主题展的帷幕。现场展出了保时捷首款冠以“Turbo”之名的代号930的911 Turbo，品牌历史上第一款竟然酷爱的超等跑车保时捷959巴黎-达喀尔赛车，以及环球限量10辆的911 Turbo S保时捷中国十周年记挂版车型。此外，还有三款历史上极具代表性的Turbo发动机，让不雅展者近距离地细细体会它们身上从过往到翌日所凝华的保时捷品牌精髓。

保时捷首款冠以“Turbo”之名，且领有沉寂代号的930的911 Turbo，是环球首款接受废气涡轮增压器的量产跑车，亦然那时速率最快的跑车之一。为了阁下这一输出浩大的发动机，保时捷为其配备了具备更宽轮眉的车身，以匹配更宽的轮胎与轮距，保证握地力。为了搭配大马力“腹黑”，车尾部接受了让车迷津津乐谈的“茶盘”尾翼，设立了一代经典。此外，品牌历史上第一款竟然酷爱的超等跑车保时捷959也来到了现场，这款超等跑车是那时伊始进、最前沿的科技结晶，以最快量产跑车记录彰澄莹保时捷对翌日的瞻望，同期更将本身的立异期间飞速的诈欺在911车型之上，由该车为基础打造的959 Paris-Dakar越野赛车在1986年赛季穿越达喀尔拉力赛史上最长的15,000公里赛程，夺下属于它的巴黎-达喀尔拉力赛全场冠军。环球限量10辆的911 Turbo S保时捷中国十周年记挂版车型更是惊艳现场，该车基于 911（997） Turbo S 打造，接受古典金金属漆遮挡车身，配备了大都空气能源学套件，以及碳纤维套件。这款车的推出是为了庆祝保时捷投入中国市集10周年而发布的一款相等限量版车型，其车身表里多处均带有汉字“拾年”的记挂版专属标志。

在展出不同经典车型除外，现场还带来了保时捷历史上极为珍稀且具有要紧历史酷爱的Turbo发动机。最初是TAG Turbo F1发动机，早在上世纪70年代，保时捷在耐力赛边界依靠涡轮增压发动机展现了全都的强势施展，随后迈凯伦（McLaren）F1车队便肯求保时捷为其研发F1赛车发动机，在TAG的因循下便出生了这副最高可压榨出1,060匹马力的1.5升V6双涡轮增压发动机，并匡助迈凯伦（McLaren）车队和车手在1984-86赛季一共夺得5个年度冠军。另外一副发动机是保时捷勒芒24小时耐力赛三连冠赛车919 Hybrid所搭载的2.0升V4涡轮增压发动机，这亦然保时捷迄今遏抑打造的最高效的发动机。更值得一提的是，这款发动机算作混动赛车的一部分，勾搭立异的涡轮发电机省略接续不停为800V锂电板充电，让电板和电机也能保持最高效率初始，这亦然勒芒赛场致胜的要害。如今800V成为当今保时捷纯电动车型的中枢期间，涡轮发电期间也再次被应用到最新的911 GTS（992.2）的T-Hybrid之上，匡助911再次大幅擢升性能。终末，还有一副保时捷911 Turbo（930）搭载的3.3升6缸水平对置风冷涡轮增压发动机展出，该发动机是保时捷首款911 Turbo（930）车型搭载的3.0升涡轮增压发动机升级而来。

唯一无二的Turbo文化

苏格兰格纹的装点、展车内的苏格兰格纹点缀、身着苏格兰纹的车迷一又友，步入保时捷的展区便会发现满眼王人是这种骄气且古典的元素。没错，这个历史悠久的图案就是伴跟着保时捷Turbo而生。它的故事则发祥于911 RSR Turbo 见解车座椅中心和侧枕的Black Watch格纹；露易丝·皮耶希（Louise Piëch）的生辰礼物911 Turbo“No. 1”座椅中心的McLaughlin格纹，以及主打米色、红色、蓝色、白色和橄榄绿的Mackenzie格纹。这三种格纹构成了苏格兰格纹“三剑客”。时于本日，不论在时装秀如故在跑车上，这还是典格纹依然耐久弥新、引颈习尚。同期，从头说明注解经典缱绻元素并将其应用到具备顶端期间的跑车中已成为保时捷的传统。算作极致个性化的品牌，其将为车主带来愈加唯一无二的抒发与生存思态的展现，以此唤起那些渐忘已久的时光，彰显专有的品位。

此外，Turbo的文化历程演变，保时捷更以一种专有、有味、立异的灰颜色，来强调 Turbo 车型的专有性。其接受的金色元素营造出 Turbonite 优雅的金属后果九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，顶层为对比较着的缎面漆。在扫数保时捷 Turbo 车型中，车尾字样、采光口以及侧窗的边框都将接受 Turbonite。同期，外不雅与内饰一样会凭证不同车型进行专有的Turbonite遮挡与点缀，彰显一鸣惊人的顶级糜费格调。而这一切的演变都无不诉说着“Turbo”的得手诀要永久未变：基于不灭经典，期间进化永不啻步。