如果搭伙品牌齐卷不动了，他们齐退放洋内商场九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，让国产车我方玩会怎么样？这几天，对于卷的话题，一直全球齐在盘考。

而况，我看到有一种担忧，便是如果把这些搭伙品牌，一齐卷走了，让我们国产我方玩，会不会对我方东说念主开动掀开杀戒，下狠手？喵哥先问问你，你认为可能吗？

搭伙品牌会不会卷不动

率先，对于搭伙品牌会不会卷不动，退出去这个问题，我跟你讲，这是势必的。会有一部分品牌，在商场卷的进程中被淘汰掉，比如说铃木，在国内的销量冉冉跟不上了，出去了。

天然，铃木出去了之后，我发刻下其他地点还卖得挺好，东说念主家还能卖到全宇宙销量前十。天然除了铃木以外，还有一些，本来本来在其他地点就卖得 不好的，以中国商场为主的车型，基本上就只然而倒闭、被收购的运说念了。

那么从这些搭伙品牌本人角度来说，他们中意出去吗？这些海外品牌他们是不肯意出去的。毕竟我们十几亿的东说念主口，这样大的奢华才智，哪能说毁灭就毁灭。

相同的他们也会卷，但是怎么卷呢？对他们来说可能是一个很灾难的一个进程，因为毕竟曩昔吃高利润吃惯了。

刻下中国东说念主阿谁卷速率，卷建设、卷价钱、卷做事，那我卷不外怎么办。卷不外，要么可能会把一些品牌径直跟国内的车企配合，以致品牌径直卖给国内车企。

其次，对于那些稍稍强势少量的品牌，它不错相同的，你比如说专家，像ID刻下降价，降的不也跟海豚价钱差未几了吗。

再相同的丰田本田，它一样会有廉价的车型，参与过来内卷。至于说那些豪华品牌，像飞驰良马奥迪，天然它说不卷了，但是在它阿谁段位，它酌定就销量少少量良友，该买的还得买。

毕竟，一部分东说念主会念念，这我没开过飞驰，我怎么知说念飞驰豪华不豪华呢？我这辈子总得开一次飞驰，总得开一次良马，我总得坐一坐劳斯莱斯啥的。

是以在它的阿谁边界，它酌定销量小少量良友，但是“死”倒是不行能“死”。

国产车并莫得变成一家独大的情况

如果这些品牌销量齐下去了，以致有些东说念主退市了，我们的国家具牌会不会对我们国东说念主掀开杀戒，大割韭菜呢？

这点全球也不消太惦念啊，这可不是像本来一样，就一两家独大的情况了。

就刻下我们国家具牌能排上号的，你数一下新动力，比亚迪、奇瑞，长安、祯祥，长城。包括还有其他大国企一汽、东风、广汽，上汽，全球齐在相互抢商场，齐在相互拼。

是以惟有莫得变成完全把持的一家独大，即使你真要一家独大了，那么背面还有这样多昆季，在一块抢你这块商场。你认为割得了这个韭菜吗？不至于，是以全球在这块不消太惦念。

自主品牌就应该占主导力量

其实，针对像汽车工业这种链条很长，对于国际名声影响颠倒深入的工业而言，我是比拟赞同，我们的自主品牌占据主导力量。

就比如说日本的汽车工业、韩国的汽车工业、好意思国的汽车工业，好意思国刻下也在念念方设法，保护我方的汽车工业。你再看下欧洲，相同的东说念主家这个汽车工业，亦然一样的，东说念主家以原土为主导，然后再辅以其他品牌。

你念念有一天，如果我们的新动力品牌，在欧洲占据主导了，你看东说念主家罚不罚咱，在日本占据主导了，你看东说念主家要不要给我们加税收一个意旨。

但是前几十年，你看一下我们的汽车工业谁占据主导，不齐是搭伙品牌九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，刻下仅仅说回到了我们自主品牌手内部，跟全宇宙接轨了良友。是以全球不消过于惦念，因为我们又不像韩国当代集团，一家独大，其他还不太行对分手。