尽人皆知说念，在10万级的市集里，各大车企只好一个假思敌，那即是月销一经奔着40万去的比亚迪。

然而靠近迪子，卷价钱至极于自讨败兴，是以各人更倾向于去卷品性，而收尾即是价钱比比亚迪贵，弄得白费有害。

祥瑞星河过往的L7、L6、E8皆是建树和价钱皆比比亚迪高。但星河E5在官宣4个多月后，用比迪子更狠的订价告诉各人：好饭如实不怕晚。

这台车如果放在旧年，有时率比当今贵1万块钱，可见祥瑞是确实豁出去了。

看这个价钱也不难发现，星河E5对办法是比亚迪元PLUS。

全国有14亿人左右，按照联合国的标准，劳动力人口，也就是16-59岁的人口一共有8.8亿人。

元PLUS近一年卖了30万台，这个阐扬如实让友商爱戴不已。

对咱们来说，买车这件事诚然是礼聘越多越好，那么星河E5会成为又一个新的竣工礼聘吗？

对比一下两台车的售价，除了初学版差价高达1万元除外，其他版块基本只差三四千，可以说是针尖对麦芒。

而星河E5算作自后者，必须得拿出点更强的建树和技能来。

是以在这台车上头，星河E5尽可能地下放了一些智能化和得志性建树。

5个版块按照续航可以分为440km和530km两大类，电机功率莫得高下之分。

全系均配备15.4英寸大屏中控，分辨率高达2.5K。

这个参数和之前的老款MacBook Pro 15大差不差，不雅感也至极可以，完全看不到大果粒。

比较之下，元PLUS用的是12.8英寸的屏幕，只好售价14.78万的顶配版才配领有15.6英寸的大屏。

而况，在星河E5的大屏背后，是魅族和亿咖通提供的Flyme Auto以及龙鹰一号芯片。

这套组合一经在领克07、08上得到了充分锻练，不外在十万露面的车上倒是第一次见。

没思到在“华小魅”三家中，祥瑞启航点把科技平权这件事给办了。

星河E5还免费加赠了音响选装包，国庆前下订就能免费获赠，除了最低配皆撑捏选装。

其中包括1000W功率的Flyme Sound 16扬声器，还有车外扬声器和车外语音功能。

这波“免费送”应该是从友商那儿学来的吧。

另外，在得志性建树方面，440探索版、530探索+、530星舰版这三个中高配车型皆撑捏前排座椅透风加热、带遮阳帘的全景天窗、50W无线充电。

也即是说，哪怕你只好12万预算，也可以买到具备这些功能的车。

而在元PLUS上思要体验到相通的功能，照旧得花14.78万上顶配才配领有。

值得一提的是，星河E5不仅空间也至极大，车内还有至极多储物空间。

在后排座椅下方有一个抽屉，官方暗示迷漫放下66万元纸币，有这样多私租金的一又友可以买一台试一试，把收尾告诉咱们。

星河E5还有一款顶配车型，即星舰版。

增多了可以推拿的零重力女王座、HUD抬显、头枕扬声器、自动停车、遥控出动车辆等功能。

不外价钱也来到了14.58万元，但依然比元PLUS顶配版低廉2000元。

顶配版就有点享受的敬爱了，各人按需购买。

在我来看，5个版块中最值得购买的是13.58万元的次顶配版，即530km探索+版块，不仅具备基础的得志性建树。

而况还多了电尾门和L2提拔驾驶，过年过节开高速会很宽解。

如果你预算相对较少，对续航条件又不算太高，那么礼聘11.98万的440km探索版，再花2500元选装L2提拔驾驶相通也可以。

说已矣外围建树，我知说念各人更矜恤的是中枢的三电部分。

星河E5此次用了全新三电系统，汲取了自家研发的11合1电驱，带热泵处罚系统，对办法是比亚迪 e3.0 平台的8合1电驱。

电板方面则是短刀电板，对标比亚迪刀片电板。

两者皆是磷酸铁锂材质，不外星河E5的电芯来自两家，划分是耀宁新动力和蜂巢，前者是祥瑞自家的供应链。

从纸面参数上来看，星河E5在电驱后果、电耗设施、续航里程方面皆稍许非常，不及以变成质的辞别。

比如星河E5和元PLUS相通搭载了49度和60度的电板包。

但星河E5在更低的电耗下，获取了440km/530km的续航，而元PLUS是430km/510km。

再比如，星河E5的最大电机功率是160kW，也比元PLUS的150kW高少量点。

这看起来好像有些刻意而为之，星河E5并不追求遥遥非常，只消稍许压制比亚迪就可以。

这也足以诠释这辆车即是按着元PLUS的性能方针造出来的。

这点论断似乎也从星河E5的新配色上得到了考据，官方最运行原来只好6个配色，此次又追加了两个新配色。

而全新的绿色和元PLUS的探险绿看起来不成说很像，只可说是一模一样，不外实车可能会有辞别，这个等咱们后续拿到车给各人作念实拍。

不外纸面参数终究得落到本色中来九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，星河E5的这套全新三电还有待时辰来解说，宽宥