说句打妙语，古巴导弹危急时的剑拔弩张，也莫得昨晚哈弗H6上市现场的炸药味浓。

昨天晚上长城旗下新款H6上市，原本我在外面吃烧烤局面喧嚣不便捷收看直播，然而一又友圈的一张截图让我瞬时对这款燃油车的上市发布来了很大兴味。

便是这张。一看到这张图，我手里的烤串顷刻间不香了。

然后在夜晚草地上的烧烤现场，我在耳边举入辖下手机听看了新款H6的上市发布。看完之后，给我的嗅觉简直说来话长。

仍是有何等飒爽英姿，当今的哈弗H6就有何等的醋意浓浓。

起头声明我关于上台的个东说念主莫得任何偏见，在其位说其言，他们的使命职责完成得很到位。我想对哈弗H6和长城汽车说两句。

天然发言东说念主是无辜的，然而他们的言论是进程审核的，也便是说提词器上的这些说话是长城汽车的所想所想以及使命意图，然后借他们的口说了出来。

行动汽车行业从业者，无论线上线下，我简直第一次看到新车发布会上对竞争品牌进行如斯针对性的责备、暗讽和谩骂。要是被不解真相的番邦投资机构看到，还以为中国的汽车市集的竞争环境和营商水平是如斯下面和黯淡。

不刚正公正的卷、车辆减配、廉价低质、财务作秀、侵扰市集，长城CGO公开的这些问题我个东说念主无法进行真伪区别。然而，要是竞争品牌的车辆有质地问题，我但愿质监部门强势介入；要是偷税漏税、财务作秀，我但愿税务部门尽快访问。

要是长城汽车有实证，那就尽快举报，毕竟蔓引牵连式访问就很浮浅，这样也能还汽车圈一个朗朗乾坤；但要是查无所获，那么长城汽车又该怎么罢了？

原则是刚正的，回旋镖是老师的。

咱们弗成放过任何一个坏东说念主，也弗成冤枉一个好东说念主。在维系汽车市集正规计议的同期，谁也不但愿质问者陡然袭击后还能全身而退。

是以长城CG0新车上市前这10分钟傍边的推进发言，我但愿能有后续实锤跟进，不是全球看干扰不嫌事大，而是吊了胃口后莫得下文叔叔婶婶齐弗成忍啊。

有网友说长城汽车当今只好嘴插嗫，我但愿长城汽车的销量也能和嘴一样硬最佳。

然后说回上市会的主角，哈弗H6。

行动行动仍是的“国民神车”，哈弗H6确凿仍是销量很能打，然而当今销量很低迷。怎么形容呢？仍是顶风尿三丈，当今顺风尿湿鞋。

咱先不议论哈弗H6为啥当今销量惨淡，咱先聊聊哈弗H6为啥当年销量鹤立鸡群。

在很早很早当年，中国汽车市集仍是是结伙品牌的乐园，凭借着率先上风当年的结伙品牌不错说是躺着挣钱。是以本田CRV、丰田荣放等结伙SUV动辄齐是20万起售，途不雅、汉兰达不涨价是细目提不了车的。

是以这个时候，十几万起售的哈弗H6就凭借着性价比成为了囊中不宽裕的耗尽者追捧的“国民神车”，从此销量开挂。

复盘当年，并不是那时的哈弗H6的造车工艺何等先进、发动机时间何等好、安全性能何等优异，而是靠着结勾结业们的昂贵烘托，哈弗H6成为了花小钱开上SUV的价钱平替，这波泼天的期间红利哈弗H6确凿接住了。

是以，哈弗H6仍是在销量上的飒爽英姿，收获于那时结伙品牌直挺挺的腰杆、收获于长城自己的聚焦SUV计谋、收获于同业们莫得有劲的竞品分化，说一句“景象造枭雄”也不为过。

然而三十年河东三十年河西。

要是一直齐是这样的局面，哈弗H6的月销冠军纪录细目还能持续下去，但不曾想中国汽车赛说念从燃油机向新能源切换。

是以新能源SUV凭借便宜的使用资本、丰富的车机利用、丝滑的加快体验、莫得购置税等上风赶快将哈弗H6、长安CS75等燃油SUV挤下神坛。

坐拥400万销量的哈弗H6犯了和结伙SUV相似不想稀薄的诞妄，以为从此安枕而卧，但不曾想新能源SUV在萌芽弱小之后，发展得额外迅猛，不仅使用体验更好，要道是起头价钱还更低。

什么样的耗尽者能收受住这样的熟识？是以10万元傍边追务实惠的购车群体赶快倒向了新能源SUV阵营。

期间、产业和耗尽者疏远燃油SUV，连呼叫齐不和哈弗H6打。

是以当今来到第二个问题，为什么当今哈弗H6卖的不好。

不是因为外不雅越改越庸碌、不是内饰莫得实体按键、不是车机系统不智能不维持苹果车机、也不是2.0T+9速双聚散能源搭配莫得优点，也不是静音研发不够死力，而是在新能源大潮下，你让兔子吃肉、老虎茹素，这压根是文不合题、问官答花。

是以看到哈弗H6说为了静音作念了若干死力，我想说新能源汽车好多时候发动机压根就不初始莫得声息；看到2.0T发动机的WLTC油耗7.5L时，我想说新能源汽车在竣事更大能源输出时使用资本更低；看到在哈弗H6车内露营画面时，我想说新能源汽车驻车不错无声用电制冷烧水照明岂不更平安更环保更有实质酷爱。

是以可能哈弗H6是燃油能源阵营的杰出人物，但在新能源阵营前边叫阵可能如故弟弟。

当你的采纳不正确的时候，可能你的死力会显得有些固持好笑。

约略我再说的直白少量，当你销量飒爽英姿时，你说的每一个字齐是金口御言；但当你成为销量中的其他时，你可能连呼吸齐是错的。

是以当我看到哈弗H6上市中最多被说起的一个词“安全”，我以为也要辩证的看。

每个东说念主齐有我方的优点，汽车也不例外。飞驰庄重商务气场、奥迪宣传科技先进、良马宣传驾驶乐趣，这些见效教学使得汽车品牌齐要给我方来个要道词。

长城汽车选的是安全，如同二线豪华品牌沃尔沃一样。

汽车是个交通用具，他要可靠行驶，要智能科技，要平静内饰，要便宜资本，要静音静谧，天然也要安全，水桶的每一块木板天然齐很遑急。

哈弗H6在其他层面天然也很优秀，可能长城认为安全方面特别凸起，于是竖起安全大旗、独树一帜。然而商家吆喝的就一定是耗尽者需要的吗？要是问官答花怎么办？

耗尽者买车可能接头外不雅辩论、可能接头内饰豪华、可能接头科技互联、可能接头便宜使用资本、可能接头大空间、可能接头安全，在弗成周至的情况下可能追求其一而其他求其次。

是以不是每一所屋子齐能扛十级地震，不是每一座桥梁齐能抗住M级海啸。

耗尽者用车不齐是诗和辽阔，好多东说念主齐是顾惜平素的衣食住行的。

部队中的坦克全齐安全，为什么莫得厂家分娩它、莫得耗尽者用它来代步？约略别这样极点，仍是的军改民典范悍马H1H2，填塞强人安全吧，免费给你一辆平素代步你要不要？是填塞安全，然而30L的平均油耗了解下，这是10万级别的城市SUV应该有的使用资本？

是以为啥全球采纳新能源SUV不采纳燃油能源的哈弗H6？原因可能千千万，莫得新能源产物以及新能源产物价钱莫得竞争力才是最大的原因。

是以，你不足格不代表别东说念主弗成考满分。

这样想想台上台下的长城汽车也很无奈。不是燃油版H6怎么出色，而是插混版H6的销量施展拿不上台面、莫得信心。

刚刚查辛苦，上一代哈弗H6插混车型月销倒数何况只好个位数。对比比亚迪祯祥奇瑞同级别的月销量，不是一个级别，你说这样的仗怎么打。要是我是长城我也上火。

哈弗H6的销量呈现下滑趋势，长城汽车于是在车型名字上放飞自我，在网上找到这张车名列表，全球回忆一下，这也算是长城汽车仍是死力的见证。

业内仍是以为二公主掌托时起名字很粗疏，当今梦想一下此次新款H6的敏锐发言，看来当初二公主蒙冤颇多。

但其实商战的风趣很浮浅。

当年淘宝干死线下、当今拼多多干过淘宝，未便是拼个在你的赛说念上用廉价干死你吗？燃油版块的哈弗H6销量低迷，那么插混版块哈弗H6凯旋干到9.99万起行不行？就从比亚迪宋最上风的市集上和他对着干。这才是真时势、真特性。

什么？性能莫得敌手好、价钱莫得敌手低、馈电油耗莫得敌手低、经销网点莫得敌手多，那怎么办？那还能怎么办？

是以新款H6先是说11.79万起售，然后我方叠加优惠其后到了10.39万起售，天然这样的起售价也算有丹心，但这是收受了1.5T的起步能源水平，何况叠加购置税后和比亚迪宋系列10.98万的起售价以及综结伙原本看如故竞争力不足。

是以在销量层面，谁也弗成断言新款H6的市集施展怎么，也弗成猜中上市后哈弗H6是否有订车喜报、订单过完，所有这个词的这些齐留给时候去考据吧。

写完以上，再回头望望长城汽车H6的此次发布会，简直暗潮涌动。

房地产之后汽车行业扛起了经济大旗。在新能源弯说念超车计谋获取阶段性成绩、市占率过半的局面下，要是少了长城汽车，中国汽车行业依然会滔滔上前；要是少了比亚迪，中国汽车行业的新能源趋势依旧会不可逆转。

在品牌繁密、产能多余、时间重迭的大环境下，中国汽车行业处于新能源取代燃油能源、新能源阵营大鱼吃小鱼的淘汰赛要道阶段，所谓的永远目标解读时势莫得尺度模式、协调谜底。繁密新车上市鲜花蜂涌的后头，是爱驰、威马、恒驰、云度以及下周归国贾雇主的一地鸡毛。

弱者才会衔恨，强者齐是撸起袖子加油干。

活下去，即使是卑微地留在中国汽车行业的主桌上，这才是一个中国汽车品牌强者该有的姿态和底气。

但愿新款哈弗H6能大卖九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，但愿长城汽车销量长虹，但愿中国汽车行业新能源计谋深化开展，更但愿耗尽者齐能买到我方可爱的车车。