由于电动汽车销售放缓以及对本钱的担忧，电板制造商ACC暂停了在德国和意大利两家电板工场的建造。ACC首席膨胀官扬·文森特(Yann Vincent)暗意，搭伙企业将评估的选拔之一是在凯泽斯劳滕坐褥更便宜的磷酸铁锂(LFP)电板。

在电动汽车销售增长放缓的布景下，汽车制造商过甚供应商纷繁调理电动汽车和电板坐褥计划。环球汽车上月暗意，其欧洲电板工场可能需要更长的本事才能满负荷坐褥，环球汽车和雷诺汽车公司本年事首王人毁掉了出售电动汽车或电板业务股份的计划。

玄虚彭博社、路透社等多家外媒报说念，由于电动汽车销售放缓以及对本钱的担忧，电板制造商Automotive Cells Company(以下简称ACC)暂停了在德国和意大利两家电板工场的建造。该公司周二(6月4日)暗意，需要研究和征战低本钱电板，以供应价钱更为便宜的电动汽车，并将在2024年底或2025岁首详情其姿色建造的“本事表”。

据悉，ACC是由Stellantis、梅赛德斯-飞奔集团以及法国说念达尔能源(Total Energies)的电板子公司Saft研究成立的搭伙公司，三方区别捏股45%、30%和25%。ACC正在欧洲征战三家电板工场，总本钱为70亿欧元(76亿好意思元)。其在法国北部的一家工场如故建成投产，但外媒报说念称该公司已叫停在位于德国西南部凯泽斯劳滕(Kaiserslautern)的工场建造，并暂停了严防大利东海岸泰尔莫利(Termoli)的工场筹备职责。

ACC首席膨胀官扬·文森特(Yann Vincent)暗意，欧洲对电动汽车的需求如故放缓，瞻望仅在环球商场(mass market)限度完结增长。他说，搭伙企业将评估的选拔之一是在凯泽斯劳滕坐褥更便宜的磷酸铁锂(LFP)电板。在周二的另一份声明中ACC暗意，如故再行驱动究诘在泰尔莫利的建厂计划，并将在来岁岁首举行会谈。

事实上，汽车制造商越来越倾向于使用磷酸铁锂(LFP)电板，天然这种电板的能量密度较低，但本钱低于镍钴锰三元(NCM)锂电板。文森特暗意，Stellantis和梅赛德斯王人在寻求低本钱的电板处治有策画，为计划中的初学级电动汽车提供能源。

值得一提的是，在电动汽车销售增长放缓的布景下，汽车制造商过甚供应商纷繁调理电动汽车和电板坐褥计划。环球汽车上月暗意，其欧洲电板工场可能需要更长的本事才能满负荷坐褥，环球汽车和雷诺汽车公司本年事首王人毁掉了出售电动汽车或电板业务股份的计划。

“咱们将证明欧洲电动汽车商场销售的增长速率调理咱们的电动汽车投资计划”Stellantis首席膨胀官唐唯实(Carlos Tavares)周二暗意九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，“若是欧洲商场比计划更快地转向电动汽车，咱们将更快地投资。若是欧洲商场的转换较慢，那么咱们的投资也会放缓。”(中国经济网 张懿/编译)