铭记我方第一次跟一群有教会的车友约骑，下坡时他们瞬息就隐藏了。他们下坡的速率跟顺畅度让我怀疑他们是否完满没用刹车。因为我方身高体重的关系，跟几个一又友骑下坡，相通将刹车放开，重力加快度老是让我冲的相比猛，致使随机过弯会有失控刹不住的嗅觉。有一次还确实因为过弯太快而在一个发卡弯滑到对向车说念，还好其时没车。昔时合计下坡没什么难的，又无谓踩踏或使劲，就顺顺的合手着刹车滑下去就好了，但骑了一阵子之后发现完满不是那么一趟事，下坡也需要纯属。

启程前就检查你的车子

风柜嘴凉亭前边有一块牌子，请人人检查刹车，车灯，安全帽，轮子等等。确保不才坡前笃定你的车子是往常的。

•确保前后刹车往常

•轮组莫得严重偏摆，不错往常动弹不会卡到

•胎压往常，轮胎没漏气或破碎

•把手、坐管、车架等莫得裂开或松掉

•笃定龙头莫得歪掉或松掉

•头盔戴紧扣好

•换档不要太急遽，幸免下坡时落链卡到轮子

•苛刻下坡要戴护目镜，我依然下坡有东西飞进眼睛差点摔车

1.初始不要太急

下坡时与其一初始就初始冲，苛刻先熟悉每个过弯的嗅觉，过弯时不要有失控的嗅觉，鸠合弯说念时就要初始压刹车，而正在过弯时苛刻把刹车放开，眼睛看着你要滑昔时的动线。等熟悉了这种嗅觉在初始迟缓加快。

2.放叮咛

下坡时我会下意志地全身紧绷，但发现这么会让车身不踏实，下坡时试着将身段减轻，双肩当然下垂，保持呼吸顺畅，不要死合手把手，脚趾头不要使劲卷曲，将重点放在你外侧的脚上。如果你下坡时确实嗅觉有点要失控了，不要狂躁，迟缓的轻压刹车，如果太病笃而遽然刹车，会更容易失控致使导致摔车。

3.力说念放在外侧那只脚

下坡过弯时重点的成就杰出伏击，刚初始下坡过弯有东说念主跟我说要把鸠合弯说念内侧的那只腿攻击，外侧的腿伸直，刚初始以为这仅仅要让我方骑车看起来更专科的姿势...但其实是为了要让过弯重点更稳，外侧的脚伸直并将踏板下压，过弯时念念像外侧那只伸直的脚力说念一直延迟到大地，这么会让轮胎的摩擦力变得更大。另外一个小手段是不错将内侧的手轻轻往湾说念的反场所推，这么不错帮你把车子压得更低。

4.下坡时合手下把

我我方下坡时风气合手休息把，下坡本事长或下滑斜坡时双手频频会因为拉刹车本事太长而麻掉，此时不错试试合手下把，除了让刹车压起来更叮咛外，你的重点也会因为合手下把而压得更低，体重于前后轮得分派也会更平均，尤其不才坡过弯时会让车身更踏实。

5.机灵应用刹车

入门者会在进弯后才压刹车，其实这很危急。在入弯之前就要减慢，否则会像我一样过弯时刹不住而冲到对向车说念。且若大地湿滑，过弯时压刹车很容易使打滑摔车。入弯前准备减慢并革新身段重点，弯越大，重点就要压得越低，减慢的准备就要更早。

6.头抬起来

我在过弯时频频眼睛会看着咫尺的大地，但发现这么反而对车子的掌控度会变得更低。不错试着用眼睛画出一个假念念的过弯线，将视野放在那条线上，然后身段当然压低顺着那条线滑进弯说念，这确实很好用。

7.多纯属

除了熟悉下坡手段外，更伏击的是确立对高速下滑放置的自信。我从来没念念过其实下坡也需要纯属，不错从相比缓的坡初始纯属下坡，确立自信。让我方熟悉下坡的速率感，以及每个过弯的放置度，刚初始一定会死命的压刹车，但当你熟悉了下坡的嗅觉后会发现过弯时合手刹车的肌肉减轻了，身段也压得更低了。

大多量的东说念主齐会纯属怎么有用果的踩踏，怎么爬坡，怎么窥伺中枢，跟车等等，但下坡却相比少被商酌。机灵下坡不但更能享受过弯时的顺畅度，也能让我方更有自信，况且如果在比赛爬坡被海放，至少下坡时还有契机追上一些距离。

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