3月4日音书，跟着汽车闲散参预电动化、智能化、网联化的新期间，大无数座舱内皆配备了一块中控大屏。可是，在欧洲，一些车企启动“洗尽铅华”，在提供基础款车型的同期仍能完满盈利，推出了部分莫得中控屏的初学车型。

据外媒motor1报说念，Stellantis旗下的欧宝Frontera和雪铁龙C3 Aircross均罗致了取消中控屏的政策，改用手机支架拔赵帜立汉帜。这种“极简”缠绵不仅体当今中控屏的取消上，还体当今其他成立的简化。凭证市集不同，这些经济型欧洲车仍是搭载手动变速箱、机械手刹，致使手摇后窗。此外，钢轮毂亦然基础款的标配。

由于取消了中控屏，车辆保留了传统的空调旋钮和实体按键。初学版配备手动空调，而更高配车型则提供自动空调。尽管成立较为基础，但这两款新车仍然提供七座版块，这在袖珍跨界车中相等荒野。不外，由于车长仅略超4.3米，第三排座椅主要相宜儿童乘坐。当满载七东说念主时，搭载1.2升三缸涡轮增压发动机（最大功率100马力）的能源系统可能会显得有些艰巨。

值得贵重的是，雪铁龙C3 Aircross在欧洲的起售价不到2万欧元（约合东说念主民币15.3万元），这一价钱在欧洲市集具有较强的竞争力。这种“极简”缠绵和基础成立的追念九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，反应了在面前经济环境下，浮滥者对性价比的追求以及车企对市集需求的生动响应。